PORTI SCONOSCIUTI

Conclusioni

E’ tuttavia curioso e forse anche un po’ amaro constatare che un paese come l’Italia, dipendente per oltre l’80% dalle importazioni e esportazioni via mare, sia del tutto “ignorante” di quanto accade nei porti, dia tutto per scontato ciò che scontato non è e che è invece frutto quotidiano di delicati equilibri fra tecnologia, professionalità, organizzazione. La sottovalutazione dell’economia del mare, del peso strategico dei porti, ma anche solo della conoscenza diffusa di questo mondo che continua ad essere “scollato” dal resto del paese, rappresenta una pesante ipoteca negativa anche sullo sviluppo dell’intero paese.

Questo studio non ha una conclusione. Purtroppo i port crash sono e continueranno a essere parte integrante dell’attività dei maggiori scali marittimi del mondo. Per altro la lunga lista di urti e collisioni che vede sempre più spesso protagoniste le navi di grandi dimensioni, registra altri due casi clamorosi e recentissimi. Quello della porta container cinese “Cosco Hope” che ha innescato una vera e propria reazione a catena a Port Said, in Egitto, il 3 maggio scorso. . Ha urtato in manovra e fatto crollare una gru che è precipitata su una pila di container che hanno preso fuoco. Due feriti e danni ingentissimi il bilancio di questo “Port Crash”.

Porta container cinese “Cosco Hope” innesca una vera e propria reazione a catena a Port Said, in Egitto, il 3 maggio 2016

Una collisione sempre a maggio si è invece verificata in rotta per il porto di Ningbao in Cina fra due portacontainer la Sanfmarine Meru e la Northern Jasper. Anche in questo caso alla collisione ha fatto seguito un incendio.

Porto di Ningbao – Cina, collisione fra due portacontainer la Sanfmarine Meru e la Northern Jasper

E l’urto con una nave è per un edificio quasi sempre letale. Questo il caso della Majed and Randy una nave battente bandiera della Sierra Leone che ha centrato una villa su Bosforo vicino al Fatih Sultan Mehmet Bridge il 21 luglio dell’anno scorso…

Majed and Randy, nave battente bandiera della Sierra Leone, centra una villa su Bosforo, il 21 luglio 2015

Villa e Nave dopo l’impatto del 21 luglio 2015